Alfa Reparaturasphalt (Kaltasphalt)

Der 810 Alfa Reparaturasphalt ist ein schnell aushärtender Reparaturkaltasphalt und eignet sich ideal zur einfachen und schnellen Instandsetzung von Schlaglöchern sowie zur Asphaltierung kleiner Flächen. Ob für Ausbesserungsarbeiten auf Einfahrten, Parkplätzen oder Straßen – der Kaltasphalt lässt sich mühelos verarbeiten und sorgt für eine sofort belastbare Oberfläche. Auch kleine Übergangshöhen, Registerschächte oder Gullis können zuverlässig abgedeckt werden.

Der Reparaturasphalt ist mit zahlreichen Materialien kompatibel und haftet zuverlässig auf Zement, Beton, Asphalt, Holz und Eisen. Dadurch ist er sowohl für Reparaturen im privaten Bereich als auch für gewerbliche Anwendungen bestens geeignet.

Produkt schnell und leicht einzubauen. Gut geeignet für kleine Flächen.

Ein großer Vorteil dieses Reparaturasphalts ist die unkomplizierte Anwendung – der Untergrund muss weder vorbehandelt noch nachbehandelt werden. Zudem kann das Material bei jeder Wetterlage eingesetzt werden, selbst bei kalten Temperaturen. Das langlebige Material überzeugt durch hohe Widerstandsfähigkeit und sorgt für eine dauerhafte Reparaturlösung.

Nach der Verarbeitung ist der Belag schnell für den Verkehr freigegeben, sodass die reparierte Fläche rasch wieder genutzt werden kann. Der wiederverschließbare Eimer ermöglicht eine einfache Lagerung und verhindert das Austrocknen des Materials. Mit einer Ergiebigkeit von etwa 1 m² pro 18 kg ist der Reparaturasphalt zudem besonders effizient im Verbrauch.

Verarbeitung

1. Säubern des Untergrundes

Der Untergrund muss von Schmutz, stehendem Wasser, Eis und losen Bestandteilen befreit werden. Die Ausbruchstelle sollte eine saubere, stufenförmige Kante aufweisen und entsprechend vorbereitet werden. Achten Sie auf ausreichende Materialtemperaturen beim Einbau.

2. Schlagloch befüllen

Der Reparaturasphalt ist gebrauchsfertig und wird ohne Anmischen direkt in die vorbereitete Ausbruchstelle eingefüllt. Die Reparaturstelle sollte leicht überhöht ausgefüllt werden.

3. Verteilen und Verdichten

Das Material wird mit einem Stampfer oder einer Rüttelplatte verdichtet. Der Reparaturasphalt ist unmittelbar nach dem Einbau belastbar.

4. Freigabe für den Verkehr

Je intensiver der Asphalt verdichtet wird, desto schneller härtet er aus. Der Reparaturasphalt darf nicht an Stellen eingesetzt werden, die hohen Punkt- oder Drehbelastungen ausgesetzt sind.